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星际争霸1兵种图文介绍:通過這幾艘郵輪 來管窺日本本土郵輪的發展

來源:絕頂思維公眾號  2019-05-21  我要評論(0  

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對日本郵輪市場總有一份好奇心,關心先富起來的日本人的郵輪業發展到底怎樣?這里找到了幾艘日本郵輪,可以由此管窺日本本土郵輪的發展。除...

星际争霸大师解说 www.imhng.icu 對日本郵輪市場總有一份好奇心,關心先富起來的日本人的郵輪業發展到底怎樣?這里找到了幾艘日本郵輪,可以由此管窺日本本土郵輪的發展。除了日本郵船公司的飛鳥2號以外,還有太平洋維納斯號(維納斯郵輪)和日本丸(商船三井)。

1、飛鳥2號(Asuka Ⅱ)

NYK郵輪公司是日本集裝箱航運公司NYK(Nippon Yusen Kaisha)日本郵船公司下屬的全資子公司,旗下的豪華郵輪飛鳥2號為日本市場提供郵輪服務。目前由菲尼克斯·雷森(Phoenix Reisen)以Amadea的名義經營。

飛鳥系列的第一艘郵輪于1991年下水,是第一艘進行世界巡游的日本郵輪。從那時起,飛鳥品牌就成了豪華、高品質郵輪體驗的代名詞。

該船由日本三菱重工在日本長崎造船廠建造,起初命名為“水晶和諧號”,是水晶郵輪訂購的郵輪。2006年,該船從水晶郵輪轉移到NYK,并以飛鳥2號為名進行運營。這是在日本注冊的最大郵輪,其次是太平洋維納斯號。

水晶和諧號在南美和加勒比海域的處女航中,船在水進入機艙后起火,漂流了3天。所有乘客都在巴拿馬城下船,然后被拖到庫拉索島進行干船塢維修。每年,由于日本船旗國法律要求每年進行干船塢維修,游輪在干船塢的停留時間長達2周。

目前,飛鳥2號郵輪航行于日本橫濱和神戶的往返航線,還會有一次從日本橫濱出發的世界巡游,為期102天的行程在亞洲(新加坡、香港、中國其他港口)、歐洲(地中海、亞速爾群島)和美國(紐約、佛羅里達州、加利福尼亞甚至阿拉斯加)的港口(蘇伊士運河)進行訪問。2018世界巡航的特色港口是里斯本、羅馬、奇維塔韋基亞、瓦倫西亞、直布羅陀、畢爾巴鄂、漢堡、哈利法克斯(NS加拿大)、圣約翰(加拿大)、巴爾的摩(美國)等。

2017年秋季以來,6-13天的南塞島和小笠原島之旅需求量巨大。此外,由于一系列全球恐怖襲擊和其他各種因素,公司于2016年暫停服務后,于2018年3月(3月25日出發)恢復了為期102天的環球航行。

2019年2月,該船設計了為期33天的東南亞游輪,前往越南、泰國、新加坡、馬來西亞和文萊。NYK郵輪計劃在2020年進行一次為期103天的世界巡游,計劃于2020年4月2日出發,至7月14日結束。行程是從橫濱往返,參觀東南亞、印度、紅海(蘇伊士運河過境)、地中海和北歐的港口。沿大西洋穿越冰島和美國東海岸(訪問紐約紐約)。下一個目的地是加勒比,巴拿馬運河(過境),美國(訪問舊金山CA和夏威夷),然后返回日本。

大多數飛鳥2號的艙房都在外面。總共有461間外艙房,其中260間設有私人陽臺,內艙房還有19個。所有客艙均配有電視和DVD播放器、迷你冰箱、保險箱、迷你吧、茶具、吹風機。提供全套洗漱用品。

飛鳥2號有8個乘客通道平臺、一對游泳池、8個酒吧、茶室、賭場、劇院和健身中心。一層的銀河休息室是船上的展覽休息室,有一個傾斜的地板。船上有大量的露天甲板空間,盡管船齡已經不小,但飛鳥2號仍是日本市場上最受歡迎的豪華郵輪之一。

2017年,飛鳥2號被授予兩個類別——“最佳日本品牌”和“最佳整體”郵輪。自1992年以來,飛鳥郵輪品牌每年都會獲得“年度郵輪”獎。

2018年12月9日,NYK Cruises為患有罕見和嚴重疾病的兒童及其家人安排了船上歡迎會。在橫濱??科詡?,共有74名游客參加了郵輪上的圣誕活動。在60名志愿者(包括紐約郵輪公司員工)的陪同下,特邀嘉賓參觀了裝飾華麗的飛鳥2號,并在Hula舞蹈課、禮品交換、拉斯維加斯風格的制作秀中享受主題娛樂。

2019年2月,NYK的郵輪公司的50%被賣給了日本公司的錨船合伙人公司(2010成立,專門從事船舶管理和投資),船舶售價未披露,收購計劃于2019年3月結束。此外,還宣布了對飛鳥2號郵輪進行大規模干船塢整修和建造新郵輪。

由于曾經是水晶郵輪旗下的郵輪,因此可以想象該船的總體定位。在Berlitz的郵輪評分中,該船獲得了總分為2000分的1663分,屬于****+郵輪。這樣的評分,已經能夠達到郵輪領域的頂級水平。

2、日本丸(商船三井)(Nippon Maru)

該船由商船三井集團下的OSK客運專線運營,該客運專線是世界最大集裝箱運輸公司之一的MOL的子公司。船東MOL(成立于1884年)是一家總部位于東京的日本運輸公司。MOL本身是三井集團(日本連鎖公司)的一部分。MOL的船隊包括貨箱船、普通貨船(散貨船、液化天然氣船、油輪)、滾裝船(也包括渡船)和游輪Nippon Maru。

日本商船三井客運專線有限公司(MOPAS)通過日本丸郵輪(Nippon Maru)提供了一系列的日本各地郵輪產品。MOPAS郵輪的客人可以體驗到海上生活的放松,當然也可以品嘗到極好的季節性和當地美食。

從1912-1926年的大正時期的桑托斯丸(Santos Maru)到阿根廷丸(Argentina Maru)和巴西丸(Brasil Maru),其優美的外觀和豪華的內部定義了早昭和時代(1926-1989年)的班輪旅行的標準,商船三井始終提供中級的寬帶和享受。

另外,每年超過110萬乘客使用商船三井集團的客滾船。各種類型的船艙、餐廳、日式大浴缸、娛樂設施、觀景臺和其他船上設施使客滾旅行成為一種樂趣。從2017年到2018年,共有四艘新建造的客滾船,配有升級的私人客房。

太陽花弗拉諾客滾船

該船的龍骨鋪設儀式于1989年10月在日本神戶三菱重工(MHI)船廠舉行。建造始于1188號船體。這艘郵輪于1990年3月8日下水,9月22日交付到東京的商船三井。處女航始于9月27日從神戶到基隆臺北(臺灣)和香港(中國)。

在船的2008年干船塢整修期間,班輪的船體被漆成了黑色。三井奧斯卡的另一艘郵輪富士丸(建于1988年)于2013年12月退役。

該船于2001年首次在世界各地航行,此前只在東亞地區運營。日本丸的行程安排從臨時的短暫休息(通宵往返)到日本和東南亞的游輪。商船三井的“一晚郵輪”計劃基于三個主題,所有主題都經過精心規劃,提供輕松的旅游氛圍,極大地拓展了日本的母港郵輪市場。

2017年,在九州島(日本第三大島嶼)推出了“Tonde”飛行巡游。該行程單次訪問了九州所有縣(福岡、熊本、長崎、大田、薩迦、鹿兒島、宮崎、沖繩)。從福岡出發的回程訪問了北浦、宮崎、鹿兒島、東野島明、米蘇米、空竹。主題巡航路線變得非常流行,因為它結合了海上巡航、火車和飛機旅行。船上用餐選擇包括九州島各縣的特色菜。

2018年,日本丸在日本提供1至8天的郵輪航線。在春天,這艘船航行到沖繩群島和臺灣。飛行巡航計劃包括國內和國際航班往返主要城市。MOL郵輪計劃結合國際和國內航行、主題活動和慶?;疃男諧?。更長的行程還將訪問美國海外領土塞班島(馬里亞納群島)和關島(密克羅尼西亞)?;箍悸竊黽右壞攪礁齠涎淺鞘兇魑媧哪父?。日本丸目前訪問了150個不同的日本海港。

2018年,由“日本遠洋客船協會”和國土交通省頒發的“年度郵輪獎”表彰MOL集團通過開發新產品和增強服務為日本郵輪行業做出的貢獻。該獎項年度獎由“日本旅游局”和“日本旅行社協會”主辦。

根據Berlitz2017年的評分,該船總評分為1489分,屬于****郵輪。

3、太平洋維納斯號(Pacific Venus)

太平洋金星游輪于1997年9月在日本東京的石川島哈里姆重工船廠下水。訂購郵輪的公司是日本郵輪公司(SHK集團的子公司)。船旗國是日本,其母港是神戶(大阪)。

這艘26594噸、680名乘客的郵輪太平洋維納斯號是日本旗下第二大郵輪。1998年,太平洋維納斯號的第一次航行為期40天,橫跨東亞。隨著時間的推移,這艘船繞著日本的島嶼航行,甚至繞著世界航行(在歐洲)。2013年1月,為了紀念15年的運營,太平洋維納斯號在印度洋和亞洲開始了42天的航行,這與她1998年處女航后的航行路線完全相同。

太平洋維納斯號行程計劃是基于一個為期3個月的“世界巡游”,4月駛出日本。在冬季,郵輪的航行時間更長,包括“亞洲大巡游”和“南太平洋大巡游”。同時,也提供短亞洲航線,包括環日本航線。

2017年1月至2月,該船從橫濱(或者從神戶出發)進行了為期47天的環球航線。到訪港口的目的地包括日本、馬紹爾群島、法屬波利尼西亞、美屬薩摩亞、夏威夷。在夏威夷檀香山和塔希提島提供兩晚住宿。

在夏季,該船提供到日本港口的短途旅行,以及在日本夏季節日期間以音樂為主題的旅行。一晚的郵輪航次也可預訂。偶爾會提供參觀韓國、俄羅斯、中國大陸和臺灣港口的行程。

太平洋維納斯號上最大的船艙是4個皇家套房(65平方米),位于駕駛臺的后面,名為“古老”(1001)、“現代”(1002)、“優雅”(1003)、“高貴”(1004)。它們有兩種風格,一種是傳統日本風格的“現代”和“古代”,另一種是“高貴”和“優雅”更具現代感。每個皇家套房都有一個私人陽臺、休息區、獨立的臥室和帶按摩浴缸的大型海景浴室。對于船上的16間套房(35平方米),每個套房還配有陽臺、生活區、睡眠區和帶浴缸的浴室?;始姨追亢吞追康某絲拖磧行磯嗵厝?。

根據Berlitz2017年的評分,該船總評分為1409分,屬于****郵輪。

4、日本郵輪的新船計劃

2017年3月,共同社消息,日本將建造一艘郵輪。日本兩備控股公司25日宣布,關于由JR九州豪華臥鋪列車“七星in九州”設計師水戶岡銳治設計的豪華郵輪,爭取于東京奧運會及殘奧會前的2020年4月進行首航。將陸續推出環游日本及包括瀨戶內海、沖繩縣在內的九州周邊游等觀光路線。

內部裝潢采用木制感及大理石建材以營造高檔氛圍,全部60間套房每間標準面積在36平米左右。乘客定員140人。岡山縣設母港,周游基本標準為6天5晚。費用待定???年后還考慮推出韓國及臺灣游等路線。船體重約9000噸,長約120米,預計項目費約80億日元(約合人民幣5億元)。

據《日本經濟新聞》2月27日報道,日本郵船公司將建造豪華游輪“飛鳥2號”的后繼船,最早2020年代中期投入使用。預計建造費最高將達600億日元。現有游輪將繼續使用,形成2艘郵輪的船隊。日本的郵輪游市場出現擴大,美資等外資企業正積極進入。今后為了獲取富裕階層的消費,預計企業積極投資的行動將出現擴大。

(關于郵輪船舶的介紹,主要來源于Cruisemapper的官網,其他信息來源于網絡。)

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