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星际争霸2视频:天津航運指數分析報告(4月15日—4月19日)

星际争霸大师解说 www.imhng.icu 一、天津航運指數(TSI)

2019年第16周(4月15日-19日),北方國際集裝箱運價指數先跌后漲并趨穩,北方國際干散貨運價指數持續攀升,沿海集裝箱運價指數小幅上漲,天津航運指數保持上行態勢,指數值最終收于597.87點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)上漲1.57%,走勢如下圖所示。

上圖為天津航運指數(TSI)自2019年4月8日至19日走勢圖,2019年第16周TSI指數值如下表:

二、北方國際集裝箱運價指數(TCI)

2019年第16周(4月15日-19日),北方國際集裝箱運價指數(TCI)走勢如下圖所示:

第16周,北方國際集裝箱運價指數(TCI)先跌后漲,后半周趨穩。

4月15日至16日(周一至周二),歐洲、地中海航線運價先跌后漲,美國、波斯灣航線運價小幅走強,南美西、中南美航線運價快速攀升,南美東航線運價持續下行,TCI先跌后漲,兩個發布日累計下跌0.06%。17日至19日(周三至周五),歐洲、地中海、波斯灣航線運價穩定,美國、南美西、中南美航線運價穩中有升,南美東航線運價延續跌勢,TCI在453點微幅波動。

最終,TCI收于453.57點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)下跌0.09點,跌幅為0.02%。

TCI指數值及環比漲跌幅如下表:

歐地航線 本周一市場運價延續上周弱勢,繼續小幅下滑。周二,部分船東迫于成本壓力嘗試提振運價,但市場其他船東并未跟進,運價隨后保持穩定至周末,最終,歐洲航線運價漲勢略優,指數值收于315.35點,周環比上漲0.40%。地中海東部、西部航線運價跌勢相對較大,指數值分別收于383.37點、426.38點,周環比分別下跌1.57%和1.72%。

美國航線 市場貨量企穩回升,運價整體穩步上行,美西航線運價指數收于577.93點,周內累計上漲1.11%。美東航線因限重運價漲勢略大,指數值收于652.14點,周內累計上漲2.23%。

南美航線 南美西和中南美航線,航運聯盟執行本月漲價計劃,調漲綜合費率附加費GRI,運價大幅上揚,指數值分別收于659.85點和906.5點,分別上漲22.41%和16.86%。南美東航線市場以降價吸引貨源,運價持續低迷,指數值收于665.31點,本周累計下跌5.38%。

波斯灣航線 隨著齋月臨近,因避開當地進口商節日期間清關收貨,當前市場出運量逐漸回落,運價本周趨穩微升,周末指數值收于471.47點,周環比上漲0.70%。

三、北方國際干散貨運價指數(TBI)

2019年第16周(4月15日- 19日),北方國際干散貨運價指數(TBI)本周走勢如下圖所示。

第16周,北方國際干散貨運價指數(TBI)呈現小幅上漲態勢。

4月15日至16日(周一至周二),煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均小幅上漲,帶動TBI連續走強,累計漲幅為0.71%。17日(周三),糧食市場運價延續漲勢,煤炭及金屬礦石市場運價漲幅擴大,TBI當日環比上漲1.37%。

4月18日至19日(周四至周五),煤炭及金屬礦石市場運價漲幅回落,TBI延續升勢并最終收于689.17點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)累計上漲19.76點,累計漲幅為2.95%。

TBI指數值及環比漲跌幅如下表:

北方國際煤運價指數(TBCI)本周持續上漲,指數值最終收于460.29點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)累計上漲26.73點,漲幅為6.17%。巴拿馬型船方面,本周太平洋市場貨盤有所增加,帶動市場氣氛轉好,澳大利亞達林浦至天津航線運價本周持續上漲,累計漲幅近11%。海岬型船市場運價同樣整體上漲,海波因特至青島航線運價本周累計上漲近1.3%。

北方國際糧食運價指數(TBGI)本周持續小幅上漲,指數值最終收于667.56點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)累計上漲3.76點,漲幅為0.57%。巴西大豆出貨增加,船東提價信心得到提振,帶動市場運價進一步上漲。南美至天津航線運價本周累計上漲近0.8%,美灣至天津航線、美西至天津航線運價本周累計漲幅為0.4%左右。

北方國際金屬礦石運指數(TBMI)周內持續走高,指數值最終收于939.67點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)累計上漲28.79點,漲幅為3.16%。鐵礦石方面,復活節假期前,澳洲礦商集中出貨,帶動市場運價快速上漲,澳西至中國北方航線運價本周累計上漲近4%。相比之下,巴西地區貨盤稀少,巴西至天津航線運價本周窄幅震蕩,累計微幅下跌近0.2%。鎳礦方面,菲律賓天氣好轉帶動成交增加,蘇里高至天津航線運價本周累計上漲超4%。

四、沿海集裝箱運價指數(TDI)

2019年第16周(4月15日-19日),沿海集裝箱運價指數走勢如下圖所示:

第16周,沿海集裝箱運價指數(TDI)小幅上行。

4月15日(周一),出港指數和進港指數延續上周末水平,TDI保持平穩。16日(周二),出港指數微幅上漲,進港指數平穩,TDI微弱上浮并于17日(周三)保持穩定。18日(周四),出港指數下跌,進港指數上漲明顯,TDI日環比上漲1.23%,19日(周五),TDI保持平穩并收于834.32點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)上漲10.36點,漲幅為1.26%。

TDI指數環比漲跌幅如下表:

沿海集裝箱出港運價指數(TDOI)繼續下行,4月19日指數值收于839.05點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)環比下跌6.56點,跌幅0.78%。進入4月北方嚴查超重,拖車運力不足,集裝箱回場率下跌,運輸需求下降,部分船公司下調運價以期提升裝載率。本周天津至泉州航線、天津至廣州航線運價下滑,運價指數周環比分別下跌2.57%和0.47%。天津至上海航線運價保持平穩,運價指數周環比持平。

沿海集裝箱進港運價指數(TDII)回升明顯,4月19日指數值收于829.59點,相比4月12日(第15周最后一個發布日)環比上漲27.29點,漲幅3.40%。本周廣州至天津航線運價繼續走升且幅度加大,運價指數周環比上漲5.41%。泉州至天津航線、上海至天津航線運價保持穩定,運價指數周環比持平。

(本分析報告僅供參考,風險自擔)

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天津航運指數
為積極推進北方國際航運中心建設,由天津國際貿易與航運服務中心、天津港(集團)有限公司、南開大學三家單位共同開發研究的天津航運指數,于2010年9月28日正式發布。是反映天津及北方地區航運市場運價水平的綜合性指數,包括北方國際集裝箱運價指數TCI、北方國際干散貨運價指數TBI、沿海集裝箱運價指數TDI、北方國際糧食遠期運價播報IGF。

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